Ford escort 1.8 16v

Hola tengo un ford escort 1.8 16v zetec inyeccion. No corta pasado las 6 mil vueltas... porque??

Ford Escort Ghia 18 16v - Ford Escort en Mercado Libre Argentina

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Ordenar por: Transmisión Kits completos de embrague Rodamientos Rótulas dirección y piezas Otros Cajas de cambios y piezas Ejes y piezas Palieres y piezas Sensores Otras piezas de embrague Todo aire que entre por la admisión que no pasa por el sensor MAF no es medido por la ECU y potencialmente genera condiciones no previstas en la programación de la ECU. En caso de no haber fugas, el motor se debería parar.

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En este caso, el motor seguía en funcionamiento. Procedimos en consecuencia a desarmar el cuerpo de mariposa y observamos su base.

En la fotografía se ve claramente como en la marca de la junta de goma se observa un claro corte ver flecha roja. Por dicho corte estaba ingresando aire no medido por el MAF y estaba generando, en principio, el problema del ralenti. Limpiamos la base de la caja de mariposa, colocamos una junta nueva y procedimos a armar el conjunto pero, para nuestra sorpresa, el vehículo seguía teniendo problemas de ralenti.

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En principio, ya no se notaban las caídas por debajo de las RPM, pero todavía se seguían percibiendo las "colgadas" a RPM entre cambio en cambio, mientras hacíamos una prueba en las inmediaciones del taller. Evidentemente seguíamos con una "chupada" de aire por otro lugar.

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Esta vez el motor se paraba de inmediato. Sacamos el auto a probar y había mejorado bastante el ralenti pero distaba de ser perfecto.

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Andando en ciudad cuando el auto iba tomando velocidad y uno iba subiendo los cambios de primera a segunda, de segunda a tercera, etc entre cambio y cambio las RPM tendían a quedar en las vueltas en lugar de bajar. En ese momento fue cuando se me "prendió mi lamparita" y relacioné otra falla que tenía el auto que no tenía que ver con la inyección.

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El auto tenía problemas de embrague y el embrague no llegaba a desacoplar totalmente. No me gusta la velocidad, pero el te aseguro que anda lindo.

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Por ahí leí decir que en las plazas trseras era medio reducido: Por ahí lo criticable del auto es que es bastante rígido para la ciudad, o para andar por rípio: S , te "copia" mucho el relieve del suelo. Por bueno, justamente esa "rigidez" es la que lo hace placentero en ruta. La caja de cambios es impecable, aunque el auto tiene una relación corta en 5ta para mi , lo que digo es que en ruta de 4ta a 5ta no hay tanta diferencia de relacion. El frenado es muuuy bueno.

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En síntesis, es un auto altamente recomendable que nada tiene que envidiarle a los autos modernos de segmentos similares, por ahí los mas nuevos traen radio con mp3 ya integrado y esas cosas, pero bueno, al mio se lo puse yo y listo. Conectados ahora mismo: Nuevo miembros: El uso de este sitio web implica la aceptación de los Términos y Condiciones y de las Políticas de Privacidad de Demotores. Información Fiscal. Toggle navigation. Seguinos en: Facebook Twitter.

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